Утеря товара перевозчиком

За что отвечает перевозчик, грузоотправитель и экспедитор? Бывает, что товар полностью испортился. Все три инстанции поддержали истца. Грузоотправитель подал иск. Перевозчик потребовал неустойку. Ответчик попросил снизить неустойку.

Важным документом при поставке товара с пункта отправки в пункт назначения выступает договор, в котором указывается предмет договора, обязанности и ответственность сторон, участников процесса доставки.

Ответственность грузоперевозчика: условия и ограничения

Что грозит водителю? Повреждения можно оценить по фото - мощные премиальные внедорожники после столкновения с железнодорожным мостом вмиг превратились в кабриолеты. Человеческих жертв нет, если вынести за скобки моральное состояние водителя. Хотя в Европе товары такого класса страхуют в обязательном порядке.

Следовательно, сам водитель заплатит только штраф за невнимательное вождение, затем авто поступят к получателю - в дилерские центры, и далее уже дилеры будут разбираться со страховой компанией. Совсем иначе развивалась бы ситуация в России, где принято ничтоже сумняшеся подписывать договор о полной материальной ответственности водителя за перевозимый груз. Итогом ситуации как с Range Rover стали бы выплаты штрафов длиной в полжизни.

Давайте посмотрим, как решаются ситуации, где груз поврежден или похищен во время перевозки. Ответственность перевозчика за груз Конвенция о договоре международной дорожной перевозки предусматривает трехстороннюю ответственность. За груз отвечают его владельцы - отправитель и получатель может быть одна и та же компания и компания-перевозчик.

Ответственность перевозчика наступает с момента, как водитель принял груз и до сдачи груза получателю. Превозчик отвечает за все действия и бездействия в процессе доставки груза - свои и посредников, которые привели к порче, утрате, повреждениям груза, утрате товарных характеристик и т.

В интересах перевозчика доставить груз вовремя в полном объеме и без повреждений. Отметка о пломбе делается в сопроводительных документах и подтверждается подписями присутствующих при этом процессе лиц. Грузоотправитель или грузополучатель тоже могут страховать груз, и в этом случае страховая скорее всего возместит его стоимость вне зависимости от причин утраты груза.

Вот почему так важно выбирать работодателя. Примерный перечень рисков, которые страхует владелец груза: повреждение или утрата перевозимого товара финансовые потери, связанные с утратой товара гибель товара в связи с не зависящими от действий перевозчика или грузовладельца явлениями типа природных катаклизмов аварии, которые ведут к порче товара ненадлежащее осуществление сохранности груза, ведущее к его пропаже несоблюдение температурного режима, сроков доставки и других условий перевозки Причем каждая страховая компания может формулировать и понимать риски по-своему, дополнять стандартный перечень.

Есть риски, которые страхуются по желанию заказчика и риски, которые не застрахуют априори. Если груз утрачен или поврежден по причинам, которые выходят за обозначенные в договоре риски, страховая компания имеет право деньги не возвращать - а расследование обстоятельств может тянуться до года. Примерный перечень рисков, которые позволяют страховой не выплачивать страховку: грузу нанесен ущерб умышленно, по сговору в случае военных конфликтов по прибытии груза обнаружена недостача при целых пломбах транспортное средство не соответствует словиям транспортировки товара груз потерял товарный вид, истек срок его годности, произошла усушка товара Когда перевозчик не виноват Конвенция о договоре международной перевозки грузов при этом предусматривает презумпцию вины перевозчика.

Как правило, перевозчик отвечает в полной или частичной утраты или повреждения груза, которые происходят с момента принятия груза подписания водителем акта приемки и CMR и до момента его сдачи. Также перевозчик отвечает за просрочку в доставке груза. И единственный шанс избежать штрафов и ответственности - доказать отсутствие своей вины.

То есть доказать дефектность груза или наличие обстоятельств и их последствий, которые перевозчик водитель не смог предотвратить. Есть два случая, когда с перевозчика снимается ответственность за то, что при доставке груза обнаружились его повреждения, недостача или груз в принципе не попал к получателю.

Первый случай - когда перевозчик доказывает, что повреждение, порча или утрата груза возникли по вине отправителя или получателя. В этом случае возмещать ущерб перевозчик не будет. К таким относятся природные катаклизмы, военные действия и т. То есть это такие обстоятельства, вред от которых невозможно ни предвитель, ни предотвратить, а сам ответственный при этом принял все меры, чтобы защитить груз см. Скользкую и оценочную формулировку "обстоятельства непреодолимой силы" судебная власть толкует по-своему, часто это кажется нелогичным.

Примеры судебных разбирательств Правовые конфликты между владельцем груза и перевозчиком по возмещению убытка в связи с утратой или порчей груза - сложные с юридической точки зрения процессы. Стороны всегда по-разному трактуют обстоятельства.

Рассмотрим несколько примеров из нашумевших судебных разбирательств в России и Беларуси. Ситуация: возгорание фуры как обстоятельство непреодолимой силы В году Высший Арбитражный суд ВАС России возложил на перевозчика ответственность за груз, который сгорел в результате лопнувшей покрышки.

Вытекший бензин воспламенился и уничтожил машину вместе с грузом. Транспортная компания пыталась доказать невиновность вследствие форс-мажорных обстоятельств автомобиль был полностью исправен, шина не вызывала подозрений и т. В результате груз был поврежден, с исковым требованием о компенсации ущерба в суд обратились владельцы груза к переводчику.

Проанализировав обстоятельства ДТП, суд решил, что в действиях водителя не было нарушений ПДД - в фуру въехал водитель легковушки, нарушивший скоростной режим. Это обстоятельство суд признал форс-мажорными, то есть водитель фуры не имел возможности их предотвратить. Ответчик, транспортная компания, был особожден от ответственности.

Ситуация: похищение груза Фура с грузом была доставлена к получателю, но до начала работы магазина оставалось полтора часа. Водитель сворачивает с улицы, чтобы найти место для разгрузки, глушит двигатель, стучит в ворота. Садится в кабину и ждет открытия магазина. Тут двери кабины открываются, в нее садятся двое злоумышленников, угрожают водителю. В это время их пособники похищают часть груза.

Суд признал перевозчика виновным, потому что тот в лице водителя не проявил должной заботливости о грузе - должен был знать о криминогенной ситуации по автоперевозкам в РФ, о подобной схеме хищений грузов, должен был находиться в закрытой кабине мог подать звуковой сигнал, привлечь внимание. Должен был знать, как оперативно вызвать полицию, чтобы злоумышленников оперативно задержали. Что будет водителю? Считается также, что материальная ответственность водителя за груз может и не прописываться в условиях трудового договора или договора подряда, а наступает автоматически с момента подписания всех сопроводительных документов на груз: ТТН, доверенности, акта приема-передачи и т.

В вопросе возмещения ущерба за поврежденный автомобиль или испорченный украденный груз обнаруживается колоссальное различие в подходах к работе водителя-дальнобойщика в России и Европе. Дикие нравы Если расспросить дальнобойщиков, которые работают на отечественных перевозчиков, окажется, что во многих российских компаниях возмещение водителями затрат на ремонт фур после ДТП - повсеместная практика.

Более того - нередки случаи мошенничества, когда за застрахованную по КАСКО и поврежденную в аварии фуру перевозчик получает деньги дважды - от страховой и от водителя. А после погашения долга выставляют счет снова, подав иск в суд. Никого не удивляет, когда российский дальнобойщик обнаруживает, что во время движения что-то сломалось и лезет самостоятельно смотреть и разбираться в устройстве машины и прицепа.

И пачками подписываются документы о полной материальной ответственности за груз! При этом зарплаты несопоставимы с долговым ярмом, случись что не по протоколу поездки.

Водитель несет ответственность только за сохранность и поддержание рабочего состояния автомобиля. При ущербе от третьих лиц кража, например , водитель не несет никакой ответственности. Разумеется, если речь не о его соучастии. Страхуется груз по системе CMR в обязательном порядке. Страхуется автомобиль. Водитель, даже будучи виновным, будет отвечать только за факт инцидента и облагается штрафом за нарушение ПДД или правил стоянки фуры, например. Но возмещать ущерб из своего кармана за поврежденный товар или автомобиль в развитых странах - нонсенс.

Как обезопасить себя Тщательно выбирайте компанию-перевозчика. Отдавайте предпочтение зарубежным компаниям. Всегда присутствуйте при загрузке машины, пересчитывайте и максимально контролируйте груз, проверяйте, как его укладывают и надежно ли закрепляют. Пишите и учитывайте вообще все, что происходит в рейсе. Не продолжайте рейс и не принимайте самостоятельных решений в случае непредвиженных обстоятельств, пока не получите письменного распоряжения начальства.

В случае ДТП, другого нештатного обстоятельства не можете найти стоянку для безопасного ночлега, например , фиксируйте проблему с помощью фото и видео, берите контакты очевидцев, делайте соответствующие пометки в бортовой журнал. Если груз похищен, немедленно свяжитесь с полицией и напишите заявление.

Знайте свои права и не ведитесь на обещания недобросовестных работодателей. О том, как не угодить за решетку дальнобойщику из-за груза, мы писали здесь.

Выпуск от 18 апреля 2014 года

На чем основывалась линия защиты? Как действовать бухгалтеру покупателя, если перевозчик потерял часть груза Далеко не всегда продавец берет на себя обязанности по доставке проданного товара до склада покупателя. И далеко не каждый покупатель располагает собственным автопарком, чтобы перевезти купленный товар самостоятельно. В этой ситуации товар обычно перевозит транспортная организация. Соответственно, и за груз во время перевозки отвечает она.

Претензия за утерю товара

Часть товара перевозчик потерял во время перевозки и теперь должен компенсировать его стоимость. Каким образом получателю товара отразить в учете такую компенсацию? Правоотношения, возникающие в процессе реализации договора перевозки, регулируются ХКУ. Согласно ч. В случае утраты или недостачи товара перевозчик должен компенсировать стоимость утраченного или недостающего груза ч. По факту получения компенсации субсчет закрывается в корреспонденции с субсчетом В то же время приходовать на баланс нужно только ту часть товара, которая фактически получена. В вашем налоговоприбыльном учете никаких корректировок в связи с указанной операцией не будет.

Груз утрачен или поврежден. Без каких формальностей невозможно взыскать убытки с автоперевозчика

Что грозит водителю? Повреждения можно оценить по фото - мощные премиальные внедорожники после столкновения с железнодорожным мостом вмиг превратились в кабриолеты. Человеческих жертв нет, если вынести за скобки моральное состояние водителя. Хотя в Европе товары такого класса страхуют в обязательном порядке. Следовательно, сам водитель заплатит только штраф за невнимательное вождение, затем авто поступят к получателю - в дилерские центры, и далее уже дилеры будут разбираться со страховой компанией. Совсем иначе развивалась бы ситуация в России, где принято ничтоже сумняшеся подписывать договор о полной материальной ответственности водителя за перевозимый груз. Итогом ситуации как с Range Rover стали бы выплаты штрафов длиной в полжизни. Давайте посмотрим, как решаются ситуации, где груз поврежден или похищен во время перевозки. Ответственность перевозчика за груз Конвенция о договоре международной дорожной перевозки предусматривает трехстороннюю ответственность. За груз отвечают его владельцы - отправитель и получатель может быть одна и та же компания и компания-перевозчик.

Утеря товара при транспортировке

Рубрика: Полезная информация Транспортные компании предоставляют услуги по перевозке грузов из отправной точки к пункту назначения. Эта отрасль предпринимательской деятельности пользуется огромной популярностью как среди физических субъектов, так и среди предпринимателей. Быстрая, удобная, выгодная с финансовой позиции, надёжная доставка товаров — так свои услуги регламентируют большинство товаротранспортных компаний. В нынешнее время, согласно статистическим подсчётам, за сутки отправляется более миллиона стандартных бандеролей и габаритных грузов посредством транспортных организаций. Большинство из них доставляются в целости и сохранности адресату в положенное время, однако нередкими являются и ситуации, когда товар не доходит до получателя, привозится в неполной комплектации или испорченном виде.

Груз поврежден/похищен. Что грозит водителю?

За что отвечает перевозчик, грузоотправитель и экспедитор? Бывает, что товар полностью испортился. Все три инстанции поддержали истца. Грузоотправитель подал иск. Перевозчик потребовал неустойку. Ответчик попросил снизить неустойку. Стороны заключили договор транспортной экспедиции. Первая инстанция отказала. При этом ответчик указал клиенту конкретного водителя.

Внимание
за утрату или утерю груза при транспортировании перевозчиком. при повреждении или пропаже товара после его поступления к исполнителю и до .

Ответственность экспедитора за утрату груза

Архивная публикация Эта страница содержит давнюю архивную публикацию бухгалтерского еженедельника "Дебет-Кредит", которая в настоящее время, вполне возможно, утратила актуальность и может не соответствовать действующим нормам бухгалтерского и налогового учета. Потери и недостачи ТМЦ по вине перевозчиков В предпринимательской деятельности, связанной, в частности, с торговлей различными товарами, может произойти и неприятная неожиданность, которая приведет к потере или порче товаров. Например, товар, отправленный через компанию — перевозчика грузов, был поврежден в пути.

Причины и методы решения утраты груза

Ещё один сайт на WordPress Опубликовано Автор: admin Причины и методы решения утраты груза Практически все участники бизнеса работают с транспортными компаниями, которые обязуются доставить груз в место назначения без повреждений и потерь. Однако во время перевозки по разным причинам груз может быть утерян или сильно поврежден. Это приводит к убыткам, которые терпит, как грузоотправитель, так и перевозчик. Когда такая ситуация возникла, необходимо знать, как юридически правильно действовать при различных обстоятельствах. Причины полной или частичной утраты груза Риски грузоперевозчика довольно велики, ведь в процессе транспортировки груз может потеряться по многим причинам.

Внимание
Скажем, если кража груза имела место при доставке партии товара с оптового утеря перевозимого груза, частичная утрата товара, доставка товара в виде, В случае фиксации кражи части товара именно перевозчик является.

Образец претензии по перевозке груза Сделка с компанией грузоперевозок вызывает опасения. Во время длительной транспортировки товар могут повредить или украсть. При передаче товара перевозчику компания-поставщик несет ответственность за полученный груз. При получении товара в испорченном состоянии, обратитесь в компанию, осуществляющую доставку груза, с претензией и предъявите требования возместить материальный вред. Статья Гражданского Кодекса Российской Федерации регламентирует подачу претензии, как способ досудебного урегулирования споров между покупателем и транспортной компанией.

Подборка по материалам информационного банка "Корреспонденция счетов" системы КонсультантПлюс Ситуация: По договору поставки товара на организацию-поставщика возложена обязанность по доставке товара на склад покупателя. Право собственности на товар переходит к покупателю на дату передачи товара. С целью выполнения условий договора организация-поставщик заключает договор перевозки груза автомобильным транспортом. Как отразить в учете организации-поставщика эти операции, если организация-перевозчик не выполнила свои обязательства по доставке груза груз был утрачен в процессе перевозки по вине перевозчика? Стоимость товара установлена договором поставки в размере руб. Груз передан перевозчику 1 февраля по такой же стоимости. Организация-перевозчик согласилась с предъявленной организацией претензией 20 марта и 30 марта возместила стоимость груза в полном объеме. Фактическая себестоимость товара, по которой он учтен на балансе организации, составила руб.

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *